A Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) divulgou projeções indicando que o tráfego aéreo de passageiros no primeiro trimestre de 2024 ultrapassará os níveis pré-pandemia em aproximadamente 2 por cento, marcando um marco significativo na recuperação da indústria da aviação. Prevê-se que as companhias aéreas mantenham a rentabilidade operacional observada em 2023. As previsões sugerem um aumento de 3% na procura em comparação com os níveis de 2019, atingindo potencialmente 4% se a recuperação acelerar em rotas que ainda não se recuperaram totalmente, traduzindo-se numa Taxa Composta de Crescimento Anual (CAGR) de cerca de 0,5 por cento de 2019 a 2024.
O presidente do Conselho da ICAO, Salvatore Sciacchitano, enfatizou o papel fundamental do comprometimento dos estados-membros em alinhar as respostas à pandemia com a orientação da ICAO para facilitar a recuperação dos serviços aéreos. Ele enfatizou a importância de implementar a orientação pós-pandemia para garantir a resiliência e a sustentabilidade dessa recuperação. A demanda global por toneladas-quilômetro de carga (FTK) deve permanecer aproximadamente 2% abaixo dos níveis de 2019 durante todo o ano de 2024, principalmente devido às reduções previstas na demanda decorrentes da fraqueza econômica global.
Juan Carlos Salazar, Secretário Geral da ICAO, destacou a contribuição das metas aspiracionais dos governos para a descarbonização do transporte aéreo até 2050 no apoio à sustentabilidade ambiental. Ele destacou as iniciativas lideradas pela ICAO destinadas a acelerar o desenvolvimento e a adoção de tecnologias, melhorias operacionais e combustíveis de aviação mais limpos, necessários para a descarbonização. Salazar enfatizou a necessidade de esforços intensificados de sustentabilidade, particularmente no que diz respeito à produção e implantação de combustíveis de aviação sustentáveis.
No entanto, essas previsões otimistas dependem de os riscos do transporte aéreo internacional permanecerem nos níveis atuais. A análise da ICAO para 2023 revelou que o tráfego aéreo na maioria das rotas atingiu ou ultrapassou os níveis pré-pandêmicos até o final do ano. Notavelmente, 95% dos níveis de tráfego aéreo de passageiros pré-pandêmicos de 2019 foram atingidos globalmente até o final de 2023, em linha com as previsões anteriores da ICAO. As principais rotas regionais, incluindo Intra-Europa, Europa de/para a América do Norte, Oriente Médio, Sudoeste Asiático e África, bem como América do Norte de/para a América Latina e Caribe, Sudoeste Asiático, Sudeste Asiático e Pacífico, experimentaram níveis de tráfego superiores aos de 2019 até o final de 2023.
Por outro lado, muitas rotas internacionais asiáticas, excluindo aquelas que servem o Sudoeste Asiático, continuaram a apresentar um tráfego significativamente reduzido em 2023, em comparação com os níveis pré-pandemia. Apesar de desafios como o aumento dos preços dos combustíveis e as incertezas económicas, as companhias aéreas registaram lucros operacionais totais de 39 mil milhões de dólares em 2023, em linha com os níveis de 2019. O aumento do rendimento dos passageiros e a melhoria da produtividade foram citados como os principais impulsionadores da rentabilidade, com as companhias aéreas da América do Norte e da Europa a capturarem a maior parte da indústria.